本篇文章給大家談?wù)勂?chē)行業(yè)軟件開(kāi)發(fā)前景，以及汽車(chē)行業(yè)的軟件市場(chǎng)對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。 汽車(chē)行業(yè)與軟件行業(yè)哪個(gè)前景好一些 個(gè)人覺(jué)得軟件吧，如果有資本的話，汽車(chē)也不錯(cuò)。但是，如果要考慮到消費(fèi)問(wèn)題還是軟件好，因?yàn)檐浖男枨罅勘容^大，而且一般的買(mǎi)得起SOA在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用和前景 面向服務(wù)架構(gòu)（SOA）是一個(gè)典型的從IT／互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)引入到 汽車(chē) 的軟件技術(shù)，現(xiàn)在 汽車(chē) 行業(yè)圍繞SOA有很多討論和實(shí)踐，主要集中于SOA本身的概念和在智能 汽車(chē) 中的實(shí)際應(yīng)用，有些觀點(diǎn)把SOA捧得很高，認(rèn)為SOA是一勞永逸的方案，用了SOA就可以具備和特斯拉一較高下的軟件能力，也有人覺(jué)得SOA比較虛，上了SOA用戶也沒(méi)什么直接的體驗(yàn)，不見(jiàn)得能多賣(mài)幾輛車(chē)。毫無(wú)疑問(wèn)，新技術(shù)的引入總是伴隨著爭(zhēng)議，主要還是專(zhuān)業(yè)背景的不同，站在 汽車(chē) 電子，通信或者電氣工程師的角度去看待一個(gè)軟件問(wèn)題，總會(huì)有各種懷疑，也有很多與SOA無(wú)關(guān)的需求和問(wèn)題，想讓SOA來(lái)解決，這些都跨專(zhuān)業(yè)的理解偏差。而 汽車(chē) 軟件，畢竟還是軟件，不是信號(hào)、電子或芯片，很多疑問(wèn)還得回到軟件的領(lǐng)域，才能正確理解SOA的概念以及它能解決的問(wèn)題。
首頁(yè) 汽車(chē)行業(yè)軟件開(kāi)發(fā)前景
